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炼化企业如何在新形势下抢占先机
——专访霍尼韦尔UOP中国区总经理刘茂树
2018-09-26 10:50  · 来源:中国能源报  · 作者:王升  · 责编:王长尧

  编者按

  随着国际原油市场的趋稳向上,全球炼油和石化产业进入了新一轮上行周期,强劲的需求拉动了新一轮投资。中国炼化产业蕴藏着巨大的增长潜力,并成为全球关注焦点。然而,伴随着新能源的不断发展,环保标准日趋严格,炼油和化工产业正面临巨大转型压力。那么炼油和化工产业应如何转型?转型过程中的机遇和挑战是什么?本报为此专访了霍尼韦尔UOP中国区总经理刘茂树。

  把环保放在首位

  中国能源报:《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(下称“《行动计划》”)把烟气在线监测数据作为执法依据,排放未达标的企业一律依法停产整治,这给石化和化工行业带来哪些挑战?

  刘茂树:我认为机遇大于挑战。企业要可持续发展,一定要把环保放在首位。企业在做决策时,技术路线的选择,以及项目的可行性发展报告,都需要把未来的环保需求考虑进去。国家制订更严格的环保标准,需要企业选择正确的技术,提高竞争力,实现可持续发展。

  我国炼化产业正处于转型升级过程中,国家在这个时间点出台政策非常科学。目前在技术层面上能够实现在线监测,比如霍尼韦尔UOP的低氮燃烧器技术和火炬,为企业的竞争力和可持续发展提供了有力保障。

  中国能源报:大气污染整治依然是一个热点话题,霍尼韦尔UOP在石化和化工行业有哪些兼顾经济性与环保性的解决方案?

  刘茂树:霍尼韦尔在今年5月成立了环保研究院,并发布了产业升级绿色报告,对这个问题也有所探讨。一个好技术就应该兼具经济性与环保性,不然就不能称之为先进技术。UOP在研发过程中,最初的理念就是找到平衡环保性和经济性的方案,这是我们研发难点,但也是UOP能够领先行业的原因。

  例如UOP的芳烃联合工艺技术,这个技术环保性极高,带来了很好的综合效应。首先将能耗降低了将近40%。同时通过综合回收技术也能够实现效率的提升,提高经济性。

  另外,渣油加氢技术(Uniflex)也是目前我们在中国大力推广的技术。这项技术带来了革命性的变化。国内的很多重油原料在早期技术不成熟的时候,用于炼焦,或是燃烧发电,带来了很多污染问题,加剧了环保压力。而渣油加氢技术能够生产航煤甚至柴油,转化率高达98%,既具备环保效益,同时也能够给炼厂带来最大化的经济效益。

  对于油品升级,异构化是必不可少的技术,这就要提到UOP的离子液烷基化技术,它对环境的负面影响非常小。在实现国六汽柴油标准方面,一般理解为将硫含量降下来,但其实还有其他重要方面,比如辛烷值。霍尼韦尔UOP离子液烷基化技术能够帮助油品大幅度提升烷基化,也就是辛烷值。以前的一些技术,比如硫酸法,在一定程度上会带来环保方面的压力。

  中国能源报:《行动计划》提出实施VOCs专项整治方案,要实现到2020年VOCs的排放总量较2015年下降10%以上的目标,什么技术方案会成为主流?

  刘茂树:从技术上看,火炬和低氮燃烧器技术能够帮助炼厂减少排放。火炬是石化行业降低VOCs排放的最主要手段之一,它是石油化工企业的一项安全保障措施,用来采取炼油厂、化工厂等无法回收和再加工的可燃有毒废气。除机动车尾气等交通污染源之外,大气中的氮氧化物主要来自火电厂、工业锅炉烟气排放等工业污染源,而低氮燃烧器技术是目前全球两大氮氧化物控制技术之一。

  但最重要的一点是怎样进行全厂优化,怎样进行能量回收。做好能量回收也就减少了排放的可能性。

  炼油和化工的高度一体化

  是未来发展方向

  中国能源报:中国的炼化企业要实现成功转型,大概可分为哪几个阶段?现在国内大部分炼化企业处于哪个阶段?

  刘茂树:炼化企业转型升级涉及到不同主体,比如政府、企业。因为视角不同,对这个问题的看法也不尽相同。

  从UOP角度而言,主要分为三个阶段。第一阶段是以炼油为主,同时产生一部分石化产品。所生产的石化产品与炼油基地本身并不是一体化的,有些甚至不在同一个基地生产。

  第二阶段,在一定程度上,今天一小部分企业已经在同个基地中实现了部分一体化,尽管依然以炼油为主。

  第三阶段,将实现炼油基地和石化产品高度一体化。炼油的目的是给化工行业提供原材料,有65%到80%甚至百分之百的原材料都将转化成化工产品。

  按照UOP理念划分,中国大部分企业还处在第一阶段。最近规划的新炼厂,大部分介于第二阶段和第三阶段之间。

  具体来看,南方某基地已经按照未来炼厂的概念进行规划,将实现炼油基地和石化产品的高度一体化。这个炼厂具有很强的弹性和灵活性,是高度优化的方案,能够实现“宜芳则芳、宜油则油”。根据市场变化,炼厂具备一定调节空间。如果目前芳烃比较紧缺,炼厂有一定的比例可调性,能够提高芳烃生产比例。

  中国能源报:2019年1月1日起,全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油。从目前国内炼厂推进油品升级的进程看,国内炼厂实现该目标难度有多大?

  刘茂树:应该说所有炼厂已经准备好了,在技术层面没有问题。例如UOP有很多炼厂配套技术,比如柴油加氢、重整、异构化、烷基化,这些都是为国六准备的技术。在操作层面上,如果提前规划好,问题不大。现在北京、上海这些大城市已经实行了国六标准。接下来要做的是如何在全国推广实施。对一些偏远地区而言,在运输方面存在一定挑战,因为时间确实比较紧张,但这并不是技术上的挑战。

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